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1.瑞浦兰钧斩获电池大单!
瑞浦兰钧斩获电池大单，与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署商用车电池系统战略合作备忘录据瑞浦兰钧6月4日消息，5月29日，瑞浦兰钧成功与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录。此次合作标志着瑞浦兰钧在海外市场再下一城，进一步推动了绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及。
一、合作内容双方将在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池。PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk（VKTR），作为Bakrie & Brothers集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，将专注于电动客车和轻重型卡车的生产与销售，并具备包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。
二、产业链深化合作瑞浦兰钧表示，未来双方将围绕“绿色运输，印尼制造”的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯及系统等方面深化产业链战略合作。这一举措不仅有助于提升双方在各自领域的核心竞争力，还将为印度尼西亚的绿色能源转型提供有力支持。
三、印尼制造基地规划瑞浦兰钧提到，公司印尼制造基地建成后，将制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品。这将为商用车客户赋能“Indonesian Born, Global Contribution”，并助力印度尼西亚在2060年或更早实现净零碳排放目标。今年1月9日，瑞浦兰钧已宣布将在印度尼西亚建立电池工厂，该工厂将从事锂电池、组件、模组以及电池包的研发、制造和销售。一期投产后，预计可年产8GWh的动力与储能电池。
四、海外商用车市场竞争力此次订单签约，有助于推动瑞浦兰钧在印尼当地项目的量产，与印尼电池厂共同增强其在东南亚的业务，深化全球化战略布局。瑞浦兰钧在商用车领域布局较早，通过技术研发、产品验证、客户绑定、生态搭建等多个维度，实现了电池出货与排名的跃升。其产品已搭载于轻型商用、矿卡、工程机械、专用车、客车等各类车型上，主要客户包括三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车等头部企业，展现了其在商用车领域的强盛市场竞争力。
五、产品迭代升级在产品方面，瑞浦兰钧在324Ah产品基础上迭代升级，推出岁星324Ah Pro版，能量密度、循环寿命等核心性能全面提升，实现能效与经济性的双突破。同时推出的S箱电池簇与岁星324Ah Pro版电芯配套，S箱整簇能量密度为145Wh/Kg，设计寿命配套整车达8年200万公里。“岁星324Ah Pro版+S箱电池簇”产品组合将有望助力瑞浦兰钧进一步打开海外商用车市场，斩获更多订单合作。六、全球化市场开拓近年来，瑞浦兰钧在全球化市场开拓方面取得了显著进展。公司一边加快本土化生产，一边积极推进打开当地终端应用市场，海外大型订单签约不断。2023年至今，瑞浦兰钧已经拿下Powin、SUNPIN SOLAR、VENA ENERGY、Energy Vault等海外巨头合计约40GWh订单。就在此次签约的两天前，5月27日，瑞浦兰钧还与韩国晓星重工业（Hyosung Heavy Industries）在韩国首尔正式签署电池储能系统领域战略合作备忘录，将供应2.5GWh的储能产品。目前，瑞浦兰钧已在欧洲、美国、东南亚等地成立子公司，积极拓展国际市场，并与全球领先的储能和新能源车企建立了深度合作关系。除了印尼工厂外，公司还计划在欧洲及南美洲等地区建立生产工厂。未来，随着公司产能的释放和海内外市场客户的拓展，瑞浦兰钧的海外业务或将迎来更多机遇。
2.2024年电池排行榜:宁德占比超六成 国轩第二 欣旺达同比增381倍|金浪...
2024年电池排行榜分析2024年，新能源物流车领域的电池装车量呈现出显著变化，全年新能源物流车电池装车量超过24.58GWh。以下是基于全年及12月数据的详尽排行榜分析：
一、全年装车量及市场份额全年总装车量：超过24.58GWh。市场集中度：TOP15电池企业的合计装车量占比为99.68%，市场集中度非常高。领先企业：宁德时代：年度装车量超过15GWh，市占比超过61%，稳居行业第一。国轩高科：年度装车量近3.3GWh，占比达13.34%，位居第二。中创新航和亿纬锂能：年度装车量分别接近1.8GWh和1.6GWh，市占比相近。
二、同比数据变化在15家企业中，只有4家出现同比下降，其余均实现正增长。欣旺达实现了同比38132.15%的大幅增长，主要得益于新增的远程新能源商用车及大运汽车两个合作客户。
三、12月装车量及市场份额总装车量：TOP15电池企业的合计装车量达到2624.62MWh。宁德时代：装车量达到1637.61MWh，市占比62.31%，继续领跑市场。国轩高科：装车量323.06MWh，市占比12.29%，稳居第二。亿纬锂能：装车量202.05MWh，市占比7.69%，跻身前三。中创新航：装车量176.19MWh，市占比6.7%，排名第四。弗迪电池：装车量113.94MWh，市占比4.34%，环比增长38%。
四、配套车企情况远程新能源商用车：最受电池企业欢迎，共有7家动力电池企业为其配套，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等。宁德时代：为50家主机厂提供配套，其中远程新能源商用车占比最高。国轩高科：72.21%的配套量来自上汽通用五菱，远程新能源商用车仅占9.78%。亿纬锂能：因雷驰汽车销量大幅增长，其配套量也随之增加，雷驰汽车占其82.94%的配套量。
五、行业发展趋势新能源物流车领域的动力电池装车量实现了同比83.64%的增长。除了宁德时代始终占据龙头地位外，国轩高科、中创新航等二线企业也在稳步发力，均实现了同比增长。行业整体呈现出高度集中的态势，前10名企业的装车量合计占比达到了99.86%。六、未来展望随着新能源产业的不断发展，动力电池市场将持续扩大。宁德时代作为行业龙头，其地位难以撼动，但二线企业也在积极发力，通过技术创新和市场拓展来提升自己的竞争力。同时，随着新型固态电池、液流电池、长时储能、钠离子电池等技术的不断进步，未来动力电池市场将更加多元化和竞争激烈。以上图表展示了全年及12月新能源物流车电池装车量的具体情况，进一步印证了上述分析。
3.A股里做摩托车都有哪些个股?
000571新大洲A，主营业务：摩托车工业村开发、摩托车及发动机配件的生产经营;高科技开发、物业管理;进出口业务。000738ST宇航，主营业务：摩托车、摩托车发动机及其派生产品的科研、生产、销售、安装及所需技术、设备、零部件的技术转让和销售。000913钱江摩托，主营业务：摩托车及其配件的生产与销售。001696宗申动力：主营业务：开发、生产和销售各类摩托车发动机及零配件。200054建摩B，主营业务：经营摩托车总装及其配件、汽车零部件的机械加工、销售；工装模具、标准模架制造及其相关的技术服务；家用电器、设备、原材料购销等相关业务。600698ST轻骑，主营业务：摩托车及零配件的设计、开发、生产、销售；摩托车技术咨询、服务、引进、转让；许可范围内的自营进出口业务。600877中国嘉陵，主营业务：摩托车及其发动机、零部件的制造和销售。你可以在股票软件上输入“MTC”，回车，就能看见关于摩托车板块的个股了。本田wing和新大洲本田区别电动车上市公司有雅迪电动车，小牛电动车。
1、小牛电动小牛电动（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU），美国纽约时间2018年10月19日上午9:30，小牛电动正式登陆纳斯达克。小牛电动已推出小牛电动NQi、MQi、UQi、RQi、TQi等多个系列电动自行车、电动摩托车，周边文化产品NIU POWER以及专业户外运动自行车NIU AERO等。
2、雅迪电动雅迪科技集团成立于2001年，集团下设4家零部件制造公司，5家子公司以及一家高新技术研发中心。总占地面积达1300亩，年产能逾600万辆。 2012年雅迪品牌价值达到75亿元，位列行业同类产品销售量、市场占有率、销售额三项第一名，2016年5月雅迪在香港联交所成功上市。扩展资料雅迪电动发展经历：2010年，雅迪电动车以过硬的品质，较强的
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