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界面新闻实习记者 | 刘娟
界面新闻记者 | 张慧
国内油价迎年内第三次搁浅。
5月29日，国家发改委发布消息称，按现行国内成品油价格机制测算，5月29日的前十个工作日平均价格与5月15日前十个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
发改委表示，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本轮是2024年第11次调价，也是国内成品油价第三次搁浅。本次调价后，2024年成品油调价呈现“五涨三跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高570元、550元。
本轮计价周期以来，国际原油整体呈现区间震荡走势。
卓创资讯及金联创等机构分析称，期初，受中美经济数据好转以及原油库存降幅超预期等因素影响，国际油价接连推涨。但随着美联储降息前景不佳，市场观望情绪升温，油价逐步回落。
周期末端，因欧佩克组织延续石油减产计划至9月底，以及美国夏季驾车季节带来的石油需求激增前景影响，基本面好转支撑国际油价收盘结束连跌并连续三个交易日录得上涨。但最终原油变化率仍为负向，致使调价搁浅。
据金联创测算，截至5月29日第十个工作日，参考原油品种均价为81.07美元/桶，变化率为-0.63%。
截至北京时间5月28日收盘，WTI 7月原油即期合约收盘上涨2.11美元/桶，至79.83美元/桶，涨幅2.71%；布伦特7月原油即期合约收盘上涨1.12美元/桶，至84.22美元/桶，涨幅1.35%。
下一轮成品油调价上调的概率较大。
受近期原油连涨提振，进入新一轮调价周期后，变化率或正向开端在0.55%，对应上调幅度在25元/吨附近。
隆众资讯表示，欧佩克+延期减产是大概率事件，美国也已迎来传统燃油消费旺季，叠加地缘不稳定性延续，利好因素占据上风。基本面向好的背景下，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
5月27日，美国夏季出行高峰正式开启，季节性利好有望逐渐增强，美国商业原油也可能由此开启去库趋势。
卓创资讯也表示，后期来看，短期地缘溢价再度回归市场，且市场对沙特延长减产信心较大，加之夏季需求高峰带来增量预期，或共同支撑油价走高，预计下一轮零售限价调整将上调。
按照当前市场消息，欧佩克+在6月初可能将目前约220万桶/日的减产继续延期至9月，且多个产油国已经表态支持。此外，巴以军事冲突依然进行中，地缘局势出现显著缓和的难度较大。
但需求端存在利空。根据国际能源署(IEA)最新月报，由于经济放缓和欧洲气候温和，今年全球石油需求增长前景继续疲软。IEA预计，2024年全球原油需求将增长110万桶/日，较上个月报告中的预测减少14万桶/日，为连续第二个月下调预测。
国内成品油市场方面，金联创分析认为，汽柴批发行情走势温和上涨，山东地炼市场受大单成交增多提振，推价积极性较高，一定程度上带动主营单位推价积极性。
汽油方面近期需求面表现平稳，但随端午假期临近，假期之前下游备货量将小幅上涨。柴油方面近期受“三夏”生产节点支撑，农业用油量上涨，柴油需求面表现尚可。
同时，近期部分炼厂检修降量对行情形成一定支撑，考虑随主营单位陆续完成月度任务，步入新的销售周期出乎压力暂缓，在成本面及需求面支撑下，国内汽柴价格或继续小幅上涨。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年6月13日24时开启。
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