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首发·香哥说车
这辆全球大多数机场都在使用的CoBus 3000机场摆渡车价值400万，它究竟贵在哪里？和普通的大巴有什么不同的地方呢？
关于CoBus（康巴斯）的简介
Contract GmbH公司1978年在德国威斯巴登成立，1990年更名为Cobus Industries GmbH。这家公司是全球机场巴士领域的领导者，旗下的机场摆渡车系列（CoBus-2400、CoBus 2500、CoBus 2700和CoBus 3000）遍布全球110个国家的300多座机场。
旗舰：CoBus 3000
因机场摆渡车只能在机场内部道路行驶，所以外观尺寸不受公路法规的限制，一般都很长很宽。CoBus 3000的长宽高分别为13920×3000×3100mm，使用了轻量化的高强度全铝车身设计，最多可容纳112人。按照最常见的空客A320和波音737机型为例，载客量在150-180人，每次最多两辆CoBus 3000就能将所有乘客转运完毕。
为了让客舱空间得到最大化，这辆车采用了前置前驱的布局形式。
车身左右各配有3扇车门，开门宽度达到1260mm，可以有效缓解上下车的拥挤情况。
旅客带着行李乘坐摆渡车，车辆的地板越低就会越方便。而低地板在燃油车时代，常规后置发动机的公交车和大巴车从结构上来说就很难做到，因此摆渡车的动力和悬架都需要进行专门设计。
这辆车配置了独特的气动升降系统（“Kneeling”系统），可通过空气弹簧让底盘自动升降10cm，让乘客能够轻松上下车。
动力方面，CoBus-3000搭载一台奔驰的OM904 4.2升四缸柴油发动机，最大功率149马力，峰值扭矩580牛米，匹配Allison 5速自动变速箱。
除此外在车身左右两侧分别有两路尾气排放系统，当上下客的一侧车门开启时，车门开启一侧的排气管会自动关闭，由另一侧排气管排气，尽可能减少高温高污染的汽车尾气对乘客的影响。
2013年3月，中国的华晨汽车集团和来自葡萄牙的卡伊卡诺公司（CoBus的大股东）合资成立了“华晨卡伊卡诺巴士制造技术(大连)有限公司”。
同年11月，在中国制造的Cbus 3000（国内生产的叫Cbus 3000，非CoBus 3000）正式下线，每台售价对比Cobus要便宜将近100万元，远销尼日利亚、葡萄牙、伊朗、卡塔尔等国。
彩蛋：飞机追尾摆渡车
2019年7月13日，西班牙瓦伦西亚机场内，一辆CoBus 3000在倒车时，不慎撞上后方一架诺斯特姆航空公司的CRJ飞机，导致机鼻瞬间穿过车厢后面的挡风玻璃，飞机雷达罩都出现了破裂，起落架也遭到了一定程度损坏。
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