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年轻人的充电焦虑，加入充电桩解决不了吗？
这不是一个能赚“快钱”的项目
写作/孟会缘
编辑/李圣麟
排队，没有空间，不能充电，余额不退款。我相信很多有轨电车的人都经历过为电奔跑的痛苦。新能源车主如何解决充电问题？刚开始使用电动汽车的余琦认为，目前市场上还没有更合适的解决方案。
针对这个市场空间，充电桩加盟品牌大胆开麦。“0元加盟”“几万创业”“不需要人工值班”似乎是一个非常“优质”的投资项目。
然而，锌刻度发现，在品牌“容易创业”的口号背后，充电桩行业整体利用率不高、成本回收周期长、融资渠道单一等问题非常突出，入场费、流量和隐性支出，表明这不是一个可以赚“快钱”的项目。
年轻人实现电车自由有多难？
“你跟着导航来到一堆充电桩前，要么没有空间，要么花了半个小时才发现你根本无法充电。我不知道它是坏了还是没有打开。整个人都说不出话来。”自从买了一辆电动汽车后，余琦觉得每次充电时都会有一次“魔鬼之旅”等着她。
因为他们的社区没有临时租赁充电桩品牌，安装充电桩不划算，郁琦只能去附近的充电桩商业区，或者找到一个特殊的公共充电桩停车场，但正如她所说，只有当汽车到达终点时才知道会发生什么。
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虽然相关信息会显示在地图上，但并不是很准确
“我们的社区是几年前新建的房地产。虽然停车位比老社区多，但问题是有车的人多。停车位本身非常紧张。平时停燃油车是不够的。除非你有停车位，安装私人充电桩，否则你必须像我一样看命运充电。“想起这段艰难的时光，郁琦感慨万千，“但现在我似乎找到了正确的方法打开充电桩的一部分。一些充电桩品牌开发了自己的小程序，暂停充电，取消充电，这些都是用手机操作的。然而，它仍然无法显示目前是否有汽车在充电，因此，综上所述，能否充电取决于运气。”
就像郁琦分享的糟糕经历一样，锌刻度在网上也看到了很多用户的类似经历，似乎在向外界解释年轻人离电车自由还有多远。
“我刚搬到一个新社区，给汽车充电几次，发现充电桩有问题。我的电动汽车一次最多充电1元。在大多数情况下，它超过50美分。我第一次付4元，退款超过3元。我想再次选择付4元，但我再也不会退款了。”
“今天充电的时候遇到两个女生，别人的电车还剩一两百分钟就直接拔了。我说你怎么拔别人的充电器？他们说充电器是绿色的，可以直接拔出来。难怪我总是充电好几次，他们还怪我充电器有问题。我应该在上面留一张纸条，这样我才能看到这种人的行为逻辑。”
“有些人真的很生气。你一直在车库里这么多地方，选择带公共充电桩的。你烧油的车没有充电麻烦，不要耽误别人。让我们第二天要上班的人总是不能充电。能白占一个位置更有优越感吗？”
此外，在黑猫投诉中发现，充电桩品牌的投诉原因相对集中，包括虚拟充电桩、无法联系客户服务、余额不退款、突然拆除桩等。目前，充电桩的配套设施并不完善，这对大多数电车车主的日常旅行产生了明显的不利影响。
“0元加盟”充电桩生意靠谱吗？
看着年轻人的充电焦虑，充电桩的业务变得越来越紧迫和突出。
“0元加盟，无店铺，无劳动力，所有设备免费无限供应，低成本代理，高真实份额，后期维护支付，强大的售后团队，全程支持您，0创业经验也可以轻松启动。”
“电动汽车充电桩和社区充电桩供应商为社区和工厂提供充电解决方案，无需人工值班，操作方便。设备遍布全国，无流水。”
“创业只需要几万，没有技术门槛。总部会帮你铺设，选址规划，帮你落地，让你摆脱各种谈判困境，抓住蓝海市场。”
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一些充电桩加入短视频广告
在这些加盟广告的评论区，锌刻度看到兴奋的网友毫不掩饰地表达了对这个“优质”投资项目的乐观和期待:“你的投资要多少钱？”“多少钱？怎么办？”“怎么加入？”
“具体项目细节，点击头像或左滑视频留下信息，将有专门的客户服务联系您。”根据客户服务部门对这些网民的回复，锌刻度立即在点都、丁丁、街头电力等充电桩品牌的特许经营广告页面上留下了自己的联系方式。
经过咨询，锌刻度发现部分充电桩品牌如广告，其特许经营成本不像奶茶、咖啡、连锁小吃店等行业，在商店、劳动力、水电等方面，但在“现场”关键词，相当于他们提供设备，加盟商寻找物业协商如何进入。
“我们主要销售设备，需要合作伙伴提供安装现场，客户服务将根据合作伙伴的情况提供一对一的操作指导。”在解释“0元加入”时，其中一个客户服务指出，这不是加入，更像是一种资源交换合作。也就是说，设备不需要特许经销商花钱购买，而是由充电桩品牌自己提供和安装。
充电桩品牌的成本在于设备实施运行后的“技术运营服务”。以其中一个品牌为例，它说，当一些公司第一次进入时，他们只收取了大约1分的佣金，并将佣金上升到3分。
另一部分是完全没有抽签的品牌。与他们合作，他们需要直接购买大量的充电桩设备。投资成本无疑高于上一个，相当于与品牌方进行一次性交易。然而，“设备的价格必须越高，折扣就越高”。后续的进入和运营是加盟商自己的事。
当锌刻度进一步询问如何找到物业资源时，一些充电桩品牌表示，虽然他们可以提供一些物业联系方式，但并不能保证加盟商能够获得进入的机会。充电桩能否入驻，取决于加盟商与物业的合作条件。
也就是说，加盟的主要成本是与物业商定的入场费，以及可能给物业的部分收入(具体来说，加盟商与物业的合作不包括这部分费用)。
“首先，看看是否有设备。如果没有设备，我们可以直接谈谈入场条件。即使有，也没关系。看看这些设备是自己买的还是第三方放的，都有相应的解决方案。另一位销售人员告诉锌刻度，如果是物业购买，可以与物业沟通，将其更换为新设备，然后以100或200元的价格购买旧设备。如果是第三方设备，您可以查看合同何时到期，或者充电桩设备不够，然后讨论如何安装更多。
隐性支出可能比入场费更高
如果你想做电车业务，听起来流程真的很简单，有一种合作方式，不需要大量的资金投入。只需要搞定物业(场地)的关键点，但真的是这样吗？
“其实主要看你有没有资源和关系。“在锌刻度的反复询问下，一位充电桩品牌的销售人员说了实话，“如果你找不到关系，你当然可以跑步。例如，如果你对某个场地持乐观态度，你必须先去物业负责人的联系方式，然后与他人讨论利润和入场费。这既费时又费力。关键是这样一个完整的过程可能无法完成。仔细算算，谈一个都是那么费时间，想多进几个场地又要多久？关系就不一样了，减少了很多中间联系环节，谈入场要简单得多。”
更直白地说，如果没有所谓的“关系”，一定要选择哪个充电桩品牌才能最大化他们的收入。由此可见，与物业的合作，远不是上述销售人员口中的“新设备换旧设备”、“等待合同到期”、“设备不足以增加”等手段。
回顾几个品牌的销售人员，当他们联系锌刻度时，他们问了一些与“你有场地资源吗”相关的问题，这表明了“关系”的重要性。
“每安装一台设备，给物业公司3000元，车位占用费每月1000元，双方约定五年运营期。考虑到过去五年的所有成本，包括设备、场地、安装、运行等，只有一个充电桩将投资超过10万元。“有业内人士透露，充电桩行业内部卷竞争非常激烈，部分品牌给出的入场费甚至低于很多人的想象。隐形支出这么大，能不能还真是见仁见智。
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在“关系”之外的隐性支出可能会更高
除了入场障碍外，加盟商还需要注意一些场地的固有限制。一些物业人员告诉锌刻度，如果你想安装充电桩，你不仅需要得到物业公司的同意，还需要看看它选择的地方是否适合安装。”确保安装后不会影响他人。虽然一些老社区的充电需求相对较高，但停车位非常紧张，可以腾出并适合改装的停车位较少。”
他还提到，在确认可以安装后，还应向相关部门提交信息，以确保电池安全。”以我们的社区为例，这么多年来已经安装了一个私人充电桩。你认为这有多麻烦？”
不可否认，充电桩的行业前景确实相当可观。根据2022年中国电动汽车充电桩行业全景图，预计2025年后，随着新能源汽车竞争力逐渐超过燃料汽车，充电基础设施市场进入成熟期，车辆桩比将达到2:1.而且行业可能会大规模盈利。
但图谱还明确指出，目前充电网络建设远远落后于规划，存在整体利用率低、成本回收周期长、融资渠道单一等问题。
如果你真的想做这项业务，你必须考虑如何解决这些行业问题，同时考虑用户的实际需求。毕竟，无论从哪个角度来看，这都不是一个可以赚“快钱”的项目。
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