上海建厂贷款|马斯克重回上海,建第二座超级工厂,这次带来的Megapack是什么?

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时间 2024年3月5日 预览 24

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马斯克回到上海,建造了第二家超级工厂。这次带来的Megapack是什么?

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01 特斯拉为上海第二家超级工厂做准备。什么是Megapack?

最近,中国有点热闹。苹果首席执行官库克来了,三星总裁李在镕来了,ASML全球总裁温宁克来了。。。大量跨国公司高管排队到中国出差。政客们大喊“脱钩”,但企业家们的行动非常诚实。

不,已经尝过甜头的马斯克也来了。人还没到,投资协议已经准备好了。

4月9日,特斯拉宣布在上海临港投资增加,建设第二家特斯拉超级工厂Megafactory,专门生产特斯拉Megapack。

什么是Megapack?图像点隐喻,它就像一个“超大充电宝”,主要用于大型能源存储和电网支持,如存储太阳能、风能等可再生能源,以减少电力传输损失。它还可以作为关键设施(医院和其他机构)的应急电源提供电力。

就像特斯拉的家庭版Powerwall一样,它不仅可以给电动汽车充电,还可以给家庭供电,甚至可以让用户储存屋顶太阳能电。

然而,家用版的Powerwall容量只有14KWh,而放大版的Megapack容量要大得多。单个Megapack的最大存储功率为3MWh,是目前市场上最大的存储容量系统之一。一个可以满足3600个家庭每小时的用电量。

上海储能超级工厂是特斯拉在美国以外的第一家,计划每年生产1万台商用储能电池,储能规模接近40GWh。

协议签订后,马斯克也立即推动,希望复制2019年上海速度,第三季度开工,明年第二季度投产。

如果说2018年引进的特斯拉汽车工厂是中国第一个外商独资汽车制造项目。那么,引进特斯拉Megapack工厂的特殊意义是什么呢?

02 为什么马斯克要在上海建Megafactory超级工厂?

如果电动汽车是特斯拉的现金流,储能业务作为特斯拉“宏图计划”第三章的内容,将是马斯克实现100%可持续能源梦想的重要一步。根据他的想法,特斯拉未来将不再是一家简单的电动汽车公司,而是通过布局新能源产业链的各个环节,包括能源获取(SolarRoof)、能源存储(Powerwall、Powerpack、Megapack)、能源使用(Vehicles),并通过数字技术将各细分市场业务联系起来,成为一家数字能源公司。

马斯克曾表示,特斯拉的能源业务将成为世界各地的公用事业公司,未来甚至可能超过汽车业务。

五年前,马斯克在最困难的时候来到中国,在短短三个月内与上海达成了投资和建厂协议。上海不仅为特斯拉提供了数千亩土地,还提供了数百亿的低息贷款。

我们的目的是促进汽车供应链的发展。马斯克的目的是通过上海超级工厂的实施,尽快解决产能不足的问题,实现双赢局面。从2019年1月正式开工到12月第一批model3交付只用了一年时间,创造了当年开工、投产、交付的惊人速度。马斯克原本计划花两年时间,以至于马斯克在交付仪式上兴奋地跳舞。

五年后,中国已成为新能源汽车工业的主要国家。我们需要的不再是特斯拉超级工厂,所以特斯拉新的汽车制造工厂位于墨西哥,第一个海外储能超级工厂位于上海。我相信,像上海汽车工厂一样,上海储能工厂也将成为特斯拉能源计划的全球模板。

03 为什么马斯克特别喜欢投资中国?

一位外国网友讲述了一个关于海外社交平台的故事:“马斯克为什么对中国如此友好?”

在特斯拉上海超级工厂取得巨大成功后,马斯克选择了欧洲汽车制造业的中心德国来复制第二家海外工厂。

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2019年11月,随着上海工厂的竣工,马斯克宣布将在柏林附近建设汽车工厂。随着上海工厂的成功示范,当地政府对柏林工厂寄予厚望。一位经济部长表示,德国工厂的建设速度将超过中国,即使将近几周。

马斯克没想到的是,这是一场“噩梦的开始”。

由于特斯拉没有批准平整的土地,它需要在获得土地后砍伐地面上原有的经济林,这让当地的环境保护人员感到恼火。”这是对我们生态环境的严重破坏!”无奈之下,马斯克承诺在其他地方种植三倍以上的经济林来解决这一问题。

但这还没有结束。很快,环保人士发现建厂影响了当地蜥蜴和蛇的冬眠,因此林地清理工作不得不再次中断,静静地等待小动物的冬眠结束。

然后环保人士发现,特斯拉的超级工厂每年消耗约360万毫米?由于水资源保护问题,建厂进度暂停,占当地供水量的30%。

总之,德国工厂的建设过程几乎成了一部与环保组织斗智斗勇的“肥皂剧”。第一辆车直到2022年3月才生产出来。据说环保人士在交付当天抗议工厂外。

这个“在德国建厂有多难的故事”给了马斯克一个教训,告诉我们为什么特斯拉特别喜欢投资中国,因为我们有巨大的消费市场和良好的商业环境。

那些近期密集访华投资的跨国企业,难道没有看到这一点吗?

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