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中国工商银行还向特斯拉贷款40亿元:马斯克一卖房子就借钱?利率是这样计算的
上海的特斯拉又获得了贷款
据路透社报道,特斯拉于5月8日提交给美国证券交易委员会(SEC)根据监管文件,该公司已与一家中国贷款机构就其上海工厂达成40亿元的贷款协议。
这家中国贷款机构是中国工商银行。据说贷款的目的是特斯拉上海工厂的生产相关费用。
众所周知,特斯拉上海工厂的许多资金实际上来自中国金融机构。
现在,中国工商银行再次为特斯拉筹集了40亿美元,特斯拉是否如此缺钱?
特斯拉缺钱吗?
可以从财务报表中窥探上市公司是否缺钱:
4月底,特斯拉发布了2020年第一季度的季度报告。
季度报告显示,特斯拉在2020年第一季度实现收入59.85亿美元,同比增长32%,其中汽车业务收入51.32亿美元,同比增长38%。
特斯拉净利润为0.68亿美元,去年同期亏损6.68亿美元,归属于普通股东的净利润为0.16亿美元,连续三个季度盈利。
换句话说,特斯拉已经赚钱了!
我们专注于其他新能源汽车品牌。威来汽车2019年亏损114亿元,年累计销量20565辆。如果简单粗暴的计算,威来2019年平均每辆车亏损55万元。
业内调侃,蔚来汽车,卖一辆,亏一辆。
特斯拉似乎并不缺钱,缺钱的是蔚来汽车。
5月,为国内新能源汽车补贴项目,特斯拉于5月1日宣布,Model3标准续航升级版补贴前售价从32.38万元降至29.18万元,再加上现有的2.025万元补贴,该车的售价将降至27.15万元。
这样,Model3标准续航升级版的基本售价几乎打了九折。
特斯拉负责人马斯克最近宣布,他将不再持有任何房地产,上市出售自己的豪宅,并准备投资特斯拉。
马斯克刚刚和他的音乐家女友一起喜欢他的儿子,他似乎对新能源汽车行业充满了信心。
马斯克和女朋友

怎么看,特斯拉这个时候似乎并不缺钱。
不缺钱并不意味着不需要贷款
仔细看这笔40亿元的贷款:
这是一份营运资金贷款合同,特斯拉将获得高达40亿元的无担保循环贷款。主要用于上海工厂增产。
首先,这是营运资金贷款和无担保循环贷款,这意味着中国工商银行对特斯拉有足够的信任,提供40亿元,无需任何抵押品。
循环贷款是指企业为方便融资,首先向银行申请最高贷款额度,然后在合同有效期内,企业可以根据资金需要随时申请银行贷款。
同时,相应的金额可以在部分贷款返还后重复使用,简化了银行的申请和审批流程,提高了企业融资的及时性和便利性。
在经营过程中,企业往往需要临时资金过渡。有了循环贷款,特斯拉可以随时向工行申请,随时借款,并以一定的利息套出大量本金。
因此,虽然是盈利企业,但并不意味着没有临时贷款需求。至于40亿贷款协议的利率,市场尚未公布。
零野猜测,利率不会很高。
2019年底,特斯拉上海工厂再次获得100亿元新贷款,利息在中国仍处于较低水平。
据说特斯拉的贷款利息基本上是国有企业的待遇。
有时候,很难说特斯拉是需要在上海建厂,还是需要在上海建厂。
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