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红牌楼的车商怎么收车？
前几集讲述了红牌楼两个二手车市场和汽车经销商卖车的故事。看过的朋友应该印象深刻。然而，在二手车行业，还有一个关键环节——收车。
二手车行业的业务分为两部分，一部分是销售，一部分是收集，两者的嘴唇和牙齿是相互依赖的，是必不可少的。收集汽车也属于业务方面，与其他行业不同，销售商品可以直接在固定的地方继续购买商品，甚至在一些行业，制造商也可以预付给卖方，直到销售付款。
在这个行业，收到一辆车并不容易，因为商家从来不知道下一辆车会在什么时候和地点收到，也不知道下一辆车是什么型号和状况，更不用说收到下一辆车要花多少钱了。而且，收车必须一次性全额支付，从来没有信用，这增加了收车的难度。因此，在很多情况下，当汽车经销商收到一辆车时，他们通常会比出售一辆车更快乐，因为销售迟早会发生，当他们能收回车时，就像大海捞针一样。一切都是未知的，有期待，有困惑，有等待后的惊喜。
车商主要靠什么方式收车？玄机就在二手车市场周围路边站的那些人身上，业内称他们为“串串”，也就是中介的意思。当时每天都有很多车从成都开到红牌楼卖。当你到达二手车市场门口时，你会被“串”拦住。所有的串都挤进了车里。对于许多新车主来说，他们会突然被这种情况吓到，不知所措。经过沟通，车主知道他们没有恶意，于是逐渐放下了心。串提醒车主把车开到附近的路边，打电话给市场上熟悉的汽车经销商。一些汽车经销商仍在打麻将。接到电话后，他们基本上以快速的速度冲过去。经过与车主的讨价还价，他们最终将成交。当时没有微信，支付宝，网银几乎不用，都是现金交易。
正规的垫资公司。
至于跑得慢的车商，可能会因为一步之遥而错过一笔生意，留下一串叹息。毕竟这条线光是卖不出去，卖空没有货源也不能继续经营，只能望洋兴叹。汽车经销商买车后，可能会拿出几百元甚至几千元给这些串，最后打电话交易串，通常会花一两百元电话费，然后剩下的钱和别人平分，遇到很多人，每人只能得到二三十元。
大约在2006年之前，汽车经销商之间仍然存在一些不成文的规则。如果你遇到更便宜的车，所有接到电话的汽车经销商，无论谁买了车，都必须进行“会议”，即内部拍卖。几个汽车经销商围成一张桌子，串也会有代表在现场等待。汽车经销商轮流有序地提高价格。你加了几百，我加了几百。没有人敢继续提高价格后，增值金额用于现场参与拍卖的汽车经销商的平分。慷慨的汽车经销商在分配钱后会拿出一部分钱，并给他打电话，一些吝啬的汽车经销商拒绝再分配钱。
后来，西部汽车城的扩建增加了许多新的汽车经销商。“会议”的规则逐渐不再继续，基本上比速度快。谁跑得快，谁就买车，竞争更激烈。如果两家汽车经销商同时出现，有时会讨论合作伙伴购买交易车辆，一人支付一半的资金，平均销售后赚钱，损失也共同承担，至于在哪里销售，由两人讨论，因为他们在同一市场经营，基本上不在乎。
随着时间的推移，汽车经销商收集汽车的渠道和方式也在发生变化，作者将在后期继续提到。在下一集中，作者将告诉你汽车经销商收回汽车后将经历什么过程，以便在停车位上销售。我希望我的故事能给你带来一些兴趣和期望！
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