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2024-08-27 15:41:30·[??中关村在线 原创??]·作者：木积木
深蓝S07算是深蓝S7的升级迭代之作，从外观来看，S07与深蓝S7并无二致，极具未来感的机甲风格强烈。尺寸方面，二者同样拥有4米75的车长以及2米9的轴距。倘若不留意尾标，深蓝S7与S07雌雄难辨。
简单说下深蓝S07内饰中的亮点，S07与S7同样采用HUD（抬头显示）替代传统仪表盘的设计。尽管刚开始的时候感觉没有仪表盘略有些别扭，但是眼睛观察角度适应后，行驶显示信息基本都可以获得，限速表，速度表，导航字体及导航小箭头一目了然。
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S07的这套HUD色彩较淡，这并不是什么严重的问题。毕竟，HUD无需像屏幕那样追求高色准，对于不戴眼镜的用户来说，看起来柔和稳定且不刺眼，便已足够。
S07的中控部分升级显著，采用15.6英寸的向日葵中控屏，屏幕尺寸和现款深蓝S7保持一致。屏幕边框明显变窄，分辨率从1080P跃升至2.5K，屏幕精细度更高，视觉效果大幅提升。
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我们所试驾的这台S07，主副驾均配备零重力座椅。S07副驾的安全带是固定在座椅上的，如此一来，副驾乘客能够惬意地玩手机，再也无需抱怨乘车时的劳累与不适。
倘若你财力充裕，还可以选配化妆镜副驾娱乐屏。这样一来，副驾乘客直接在车上通过12.3英寸副驾娱乐屏观看视频，甚至连手机都无需使用了。
此前在S7上，增程版无疑是当之无愧的销售主力。S07的主销版本同样为增程版。我们所试驾的这台S07是215Max乾崑智ADSSE增程版，配备31.73度电池和45升油箱。完全无需为S07的续航问题感到忧虑。
在行驶质感方面，S07的底盘表现为软而不散，彰显出其作为一款家用SUV的特质。S07的悬架相较于S7有所升级，前代产品那种明显的开船感已不复存在。方向盘手感偏向轻盈，指向性极佳。
在此，不得不夸赞一下邓禄普轮胎，其在车内降噪方面效果显著。
根据我们的测试，这辆车在市区的电耗约为15.4度，高速表显油耗为5.1L。我们所试驾的这台S07搭载宁德时代磷酸铁锂3C电池，充电速率有所保障。我们实测从20%充电至80%，仅用时25分钟（电桩功率60Kw）。对于这样一辆长度为4米75、重2吨的庞然大物而言，这样的能耗表现堪称出色。
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