转载：https://www.toutiao.com/article/7364399805688627723/
首发·行走在八桂大地
贵州高速公路建设走在全国前列。贵州是西部地区第1个实现“县县通高速”的省份。在刚刚过去的2023年，贵州完成公路水路投资1150亿元，建成高速公路项目4个，省际通道达到27个，新增里程约452公里，总里程达到8784公里，稳居全国第5位。2024年，贵州将继续保持交通投资必要的强度，重点推进18个高速公路项目，建成高速公路项目/路段约250公里，高速公路总里程将突破9000公里大关，为贵州融入长江经济带、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家战略提供强有力支撑。更好地消息在于，贵州这条总投资近268亿元的8车道高速公路迎来了新进展，建成通车后，将大大强化贵阳的过境能力。
这就是G6002贵阳环城高速公路扩容工程。该高速是国家高速公路网重要组成部分，也是国家主要城市绕城环线之一，全长约102.5公里，为双向4车道、时速100公里的高速公路。该高速始建于1996月11月，2009年9月全线贯通，成为缓解贵阳进出城交通压力和提升贵阳过境能力的重要交通基础设施。随着经济社会发展，双向4车道的贵阳环城高速交通压力不断增加，虽然在2015年对东北段（尖坡—小碧段）全长约47.5公里的路段进行了改扩建，车道增加至6车道，但设计时速仍为100公里，改扩建为双向8车道才能进一步提升贵阳的过境能力。
好消息在于，该高速扩容工程已经全面启动，前期工作取得了重大进展。据悉，该扩容工程全长约106.9公里，途经贵阳9个县（市、区），桥隧比约为52.39%，其中，采用新建新线的方式建设高速公路88.7公里，改扩建原南环线约18.2公里，还将按照一级公路标准建设互通连接线约13.45公里，有效衔接城市道路，总投资约267.89亿元。近日，贵阳绕城高速扩容工程已经完成了勘察设计招标工作，确定了4个标段的勘察设计和勘察设计咨询的中标人。根据相关招标工作，勘察设计周期约为300天（初步设计周期为120天，施工图设计周期为180天），也就是有望在2024年底或2025年初完成，项目有望在2025年开工建设，工期5年。
贵阳环城高速公路扩容有着重要作用。目前，贵州高速公路网是以贵阳为中心布局，多条高速公路汇入贵阳或在贵阳过境，如G75兰海高速、G60沪昆高速、G76厦蓉高速、G69银百高速、G7521渝筑高速、G7511筑蓉高速等国家高速公路网以及S82筑大高速、S89花安高速、S36玉盘高速等，都在贵阳汇集，形成放射形高速公路网，不仅造成贵阳进出城交通压力大，还给贵阳过境交通带来压力。该高速进行扩容后，通行能力将大幅提升，通宵效率和通行舒适度也将大大增加，同时，原有高速公路可以改为城市快速道路，也可以缓解贵阳市内交通压力！
相关论坛
相关广告
拨打电话