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首发·关山乐2023
1_理想L6(24.98万、27.98万)
劝退理由：同类竞品中能耗略高，售价明显高于竞品
理想确实不是技术最出众的厂家，但理想仍是目前最懂中国汽车消费者的厂家。
扪心自问，我想大家都知道有一个懂你的人会让你觉得多惬意。而一个不懂你的人，技术再好，用不到该用的地方也让你浑身难受。
单纯说车型配置上，理想就永远不会让有选择困难症的中国汽车消费者觉得迷惘头大。
理想不会在车型配置单上弄些其他厂家那种低配喂狗都嫌丢人的车型配置来拉低售价，吸引眼球，同时让消费者在纠结痛苦中不得不提高自己的预算。
理想车型配置永远都是简简单单，清清爽爽，安全配置全系拉满，只有舒适性的配置会根据不同价位来做增减。
这次的L6也是如此，只有两个车型，高低配车型只有在智驾、冰箱三个地方有差别，而且全系电四驱。
要知道是否要上四驱，一直是很多消费者纠结头痛的点，理想让你不纠结，整就完事了！
这一点比那些抠抠搜搜整天在小地方扣成本，整出一堆车型配置的车企高明太多了。同时也真切的赢得了消费者的心。
车首先是来用的，理想汽车也牢牢抓住了这一点。理想不会为了追求一点风阻系数降低一些能耗，就把SUV做的低矮难看，影响车内乘坐体验。
细心的消费者可以对比下车型尺寸，理想L系列的车型高度绝对是名列前茅，这也是理想汽车外型及内部空间广受认可的主要原因。
除了实用性细节完美之外，这一点也是理想赢得市场消费者的重要原因。
但这也造成了理想L系列车型的百公里能耗也相比竞品偏高。成为理想技术不行的一大黑点。进一步也劝退了一些追求低能耗的消费者。
此外现在市场上同类竞品也实力不俗，售价上也有一定优势，譬如小鹏G9，星纪元ET等，对不同需求的消费者来说，细心对比后或许会有性价比更好的选择。
2_奇瑞星纪元ET(增程版19.9万- 23.9万元，纯电版23.9万-32.9万)
劝退理由：增程版全系没有电四驱，造型低矮
大奇瑞考虑问题永远站在自己的角度，从来不管消费者的死活。
星纪元ES纯电及定价策略的失败，让奇瑞一气之下一拍脑门也加入了增程神教。
加入就加入吧，但是心里似乎还是瞧不起增程车型，让人感觉像是高端餐厅的大厨一脸不情愿的端出一碗饭说：你们不是想吃垃圾吗，我们这也有！来吧！
了解奇瑞的消费者可以翻一翻大奇瑞浩如烟海的车型库里，目前只有两款车型有增程版。
一个是捷途X90的增程版车型山海L9，另一个就是刚刚推出的星纪元ET增程版。
一款车型有没有真正用心研发，有没有真正想着往高端去做，是否有四驱版车型是个重要的标志。
奇瑞这次整出增程版车型来拉低整体售价，明显就是把增程版车型作为一个不得已而为之的事情去做的，而且明显定位没有纯电车型高。
这样小家子赌气式的做法，真就是“小娃撑小艇，偷采白莲回。不解藏踪迹，浮萍一道开。”
大家也都心明眼亮，这种做法最终又是一耳瓜子打自己脸上了。增程版全系没有四驱，这跟奇瑞星纪元一直宣称的高端又是背道而驰，明显损害了自己的品牌形象，对销售端有极大伤害。曾有人有人说过奇瑞的眼里得对手永远只有自己——所以只能自己干自己。
此外为了追求技术上的能耗问题，星纪元ET选择了低风阻的低矮的造型，这一点也纯粹是技术控会喜欢的东西。买SUV的谁不喜欢高大威猛的造型呢？这一点奇瑞就远不如理想关心消费者需求了。
3_智界S7（24.98-34.98万）
劝退理由：平淡无奇的外观设计
最近上市的新能源轿车很多，小米SU7、知己L6，还有这款智界S7。
与竞争对手相比，智界S7硬件配置丝毫不逊色，空间尺寸还占有一定的优势。
但是作为一个没有建立起什么品牌知名度的新车型，其外观设计与竞品相比，简直就是令人过目即忘。
智界是奇瑞与华为合作推出的车型。这款车与奇瑞自家的星纪元ES相比，最大的不同其实就是采用了华为的智能座舱和智能驾驶系统。
所有与华为合作的品牌，除了华为摆在自己店里的赛力斯问界系列，其余品牌在宣传上各大合作厂家都是出工不出力。
明摆着的事情，合作可能更多是为了跟华为学习一些技术，若是真把这个品牌做起来了，自己家的兄弟姐妹喝西北风吗？
4_长安启源A05、Q05真香版(7.58万起)
劝退理由：用来抢占市场的廉价产物
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