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买车要抓紧，上海辟谣明年不送“绿牌”:明年还在研究

两天前，有传言称：“上海明年将合并绿卡和蓝卡，届时将不再提供免费申请绿卡的渠道。”如果上述谣言是真的，这无疑是许多持有货币的消费者的晴天霹雳。

然而，4月12日，上海经济和信息化委员会主任吴金城在参加“2023年上海民生访谈”时明确表示，鉴于许可证是一项公共政策，相关部门在决策上也相当谨慎，目前没有与新政策相关的消息，因此将在年底前继续维持现行政策。明年的政策需要各职能部门进一步讨论和研究，届时将出台相关政策。虽然这次是官方谣言，但明年上海的新能源政策将如何改变？

上海每卖两辆车，其中一辆是新能源汽车

众所周知，上海流动人口众多，充满机遇。同时，生活节奏和压力也相当大。除了乘坐地铁和公共汽车等公共交通工具外，人们自然希望购买私家车。

根据中汽中心数据，2022年上半年上海新能源汽车渗透率达到42.44%。同时，据专业机构统计，2022年11月上海新能源汽车渗透率高达53.53%，排名第一。几乎每卖两辆车，其中一辆大多是新能源汽车。与此同时，专家预测，今年上海新能源汽车年销量也将超过30万辆，在全国也遥遥领先。

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在新能源汽车拥有量如此之大的基础上，对基础设施和道路交通状况都是一个严峻的考验。上海职能部门不仅要避免早高峰时段的拥堵，还要让人们获得宽松的购车政策。要找到平衡点并不容易。想贷款买车要什么条件。

上海目前的新能源政策是什么？

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长期以来，上海对新能源的政策在全国也处于领先地位。

上海的新能源政策也非常人性化。在过去很长一段时间里，它提供了免费申请绿卡的政策。申请标准不严格，需要满足“购买的新能源汽车是非经营性的”要求、“未以个人用户名义注册的新能源汽车牌照”、“能够在本市实施符合智能技术要求和安全标准的充电设施”三个具体条件。

使用本市专用许可证限额登记的新能源汽车已办理报废、辖区外转让变更登记、注销登记、盗窃手续等，专用许可证限额也将自动报废。

针对新能源汽车的发展，上海还出台了一系列优惠政策。对符合条件的用户，在购买新车时给予一定的购车补贴和新能源汽车置换补贴，提供免费停车充电的便捷服务，减免新能源汽车购置税。此外，上海多区叠加购买新能源汽车有相对的补贴政策。综上所述，买一辆20万元的新能源汽车，会有2万-5万元的补贴礼包。这一系列新能源促进消费的政策促进了上海新能源汽车的高渗透率。

在上海如此巨大的交通压力下，同车同权能否找到平衡点？未来新能源政策的收紧是必然趋势。同车同权能让上海陷入困境吗？

事实上，上海的情况也是全国新能源市场变化的缩影。随着新能源汽车数量的逐步增加，必然会带来城市道路拥堵。截至去年，插电式混合动力汽车仍可免费申请绿牌。今年只有纯电动汽车可以继续申请，未来免费申请新能源许可证的政策是否发生变化仍不得而知，但必然会采取“温水煮青蛙”的逐步收紧。去银行贷款买车要什么条件。

行业专家也建议尽快实施同车同权政策，所谓同车同权，是指根据排放标准和车辆数量，采取公平竞争的购车方式，而不是通过彩票、抽签、排队等方式限制购车数量。

这项政策可能会在一定程度上缓解严重的交通状况，其能否绝对公平公正，具体的实施标准还有待出台。

写在最后

即使在全国范围内，上海的新能源政策也很有代表性，发展是硬道理。虽然新能源政策逐年收紧，但未来是光明的。我们也期待着我们的汽车公司带来更多更好的产品。上海贷款买车需要什么。

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