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停车位“只卖不租”，开发商“卖”背后的隐情是什么？

在北京新社区停车位“高价租金”相继曝光的同时，开发商打出的“只卖不租”牌也显而易见。要么高价出租少量停车位，要么“只卖不租”。拥有社区地下产权车库和定价权是开发商经营的“信心”，也揭示了高租金迫使业主购买停车位的隐藏感受。上海车位贷款上海车位。

在许多业内人士看来，无论是高租金，还是“只卖不租”，“尽快提取资金，实现利润现金”是开发商最大的利益；但对许多无法购买的业主来说，停车位是他们的迫切需求。停车位作为配套设施，应从方便业主的角度考虑，但在实际操作中，一些造福人民的措施已被“架空”。目前，如何堵住开发商“只卖不租”的漏洞已成为许多城市面临的共同问题。

产权停车位“只卖不租”现象屡见不鲜

据业主邹晓琴(化名)介绍，永良家的地下停车位于2019年开始销售，但在2021年3月办理入住手续时，她被销售人员告知，平均停车位价格为32万元/个。一想到这个价格相当于房价的1/10，她就选择了放弃。“如果合理定价20万，我会考虑买。”

记者通过查询北京市住房和城乡建设委员会2019年颁发的预售许可证，了解到永良家园地下车库共62947.9平方米，包括HD00-0404-6005地块地下车库-1层1001-1489、-2001-2269，HD00-0404-6006地块地下车库-1001-1834、-2层2001至2434，总共有2000多个停车位。车位贷款怎么贷。

“2021年3月入住时，业主的车辆可以免费停放在地下停车场，但当年4月1日，地下停车场开始交付使用，未购买停车位的业主禁止开车进入社区。”邹晓琴告诉《北京新闻》，业主们迫切要求开发商办理停车位租赁手续，并开始向主管部门报告。

2021年4月2日，《人民日报》领导留言板内容显示，海淀区住房管理局回复永良家园业主：单独采访永良家园开发企业，建议通过“租售”解决永良家园所有业主停车问题；开发企业已开始规划租赁和暂停计划。

然而，最终的结果是，去年年底，永良家园开发商只出租了90个停车位，社区共有2000多个停车位，其余大部分已出售或在销售计划中。此后，永良家园业主停车困难的矛盾从是否购买停车位转向停车租金高-产权停车租金1050元/月（包括管理费120元）、人防停车位租金980元/月(包括管理费120元)，让一些业主望而却步。

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永良家园共有2000多个停车位，只有90个停车位出租，其他大部分已售或在销售计划中。

事实上，像永良家园这样的“只卖不租”新社区并不是个案。在许多新社区，一方面，地下停车位是空的，另一方面，业主无法租用停车位。

中粮祥云赋项目业主李霞(化名)告诉《北京新闻》，2018年9月，她以约5.5万元/平方米的单价购买了一套约90平方米的商品房。2021年8月收房时，她原本打算买一个停车位，但面对开发商给出的38万元/个产权停车位的价格，她觉得价格太高了。“这个社区是一个有限的竞争房屋。许多买家认为停车位的销售价格很高，不想买，但想租停车位，但停车位不能一直租。李霞进一步表示，主要原因是开发商到目前为止还没有确定停车位的租金。

3月12日，记者作为买家联系了中粮祥云福项目的销售人员和物业，得到了回复。目前，项目停车位不出租（包括业主）。

停车位销售是盈利渠道还是库存痛点？车位抵押贷款能贷多少。

问题是，为什么开发商试图促进停车位的销售？众所周知，自去年以来，开发商普遍面临流动性危机，资金短缺不言而喻。销售停车位自然是利益最大化的做法。因此，对于开发商来说，销售停车位是首选，其次是租赁。停车位已成为开发商转移开发成本和获得销售利润的重要组成部分。

据易居研究院智库中心研究总监严跃进分析，近年来，由于限价等原因，部分项目房地产企业盈利空间不大，停车位捆绑销售，销售租赁价格相对较高。事实上，这或多或少与房地产企业的“伪装利润”有关。

停车位销售也是房地产销售总利润的一部分。据一位不愿透露姓名的房地产业内人士透露，近年来，许多新项目，在部分住宅销售后，往往只能覆盖开发成本，有些甚至不能覆盖，真正的利润在最终的配套设施上，如商业和停车位。车位贷款属于房贷吗。

另一方面，从过去的角度来看，停车位一直是开发商库存的痛点。许多项目已经售罄，手中仍有大量的停车位，导致资金沉淀，导致项目利润长期无法实现，不利于开发商周转，无法赢得财务成本。以一个售价超过30万元的停车位为例。如果按永良家园1050元/月的租金计算，开发商除了120元的管理费外，月收入为930元，30年的租金总额可达30多万元，与销售停车位相同。建行车位贷款可以贷几年。

为了加快资金回笼，一些项目采用停车位与住宅捆绑销售的方式，这无异于变相增加了买家的购房成本，因此多次被主管部门叫停。

总的来说，对于需要尽快收回资金的开发商来说，项目最后剩余的停车位应该迅速出售，住宅交付被认为是销售停车位的最佳时间，所以许多项目将在这个时候公开停车位的销售和租金。”缩小购买和租赁停车位之间的价差通常可以促进一些车主的购买。”一位不愿透露姓名的业内人士说。

严跃进认为，产权停车位控制政策的空缺也容易形成监管真空，导致一些房地产企业更容易变相利用停车位提高价格，有时不出租，目的是通过销售加快资金回收。停车位贷款一般可以贷几年。

北京房地产法学会副会长、首都经济贸易大学教授赵秀池认为，“住宅停车位属于相对重要的配套设施，住宅和停车位定价应相似，不能违反房地产监管的目的和政策，更不用说从停车位等配套设施找到项目房地产利润了。”

多地出台政策剑指“只卖不租”

新社区的顽固停车位疾病不仅出现在北京，如何避免开发商“只出售而不出租”或停车位价格过高，是许多城市面临的问题，一些城市也在“堵塞漏洞”。

2022年3月1日正式实施的《潍坊物业管理条例》规定，业主要求租赁未出售或赠送的停车位或车库的，建设单位不得以不出售为由拒绝出租；逾期不改正的，处五万元以上十万元以下罚款。

在上海，2021年9月27日，上海市住房管理局牵头制定了《上海市住宅物业管理区机动车停车管理条例》车位贷款提前还款流程。

早在2019年，佛山市南海区就发布了《关于进一步加强商品住宅区规划停车位（图书馆）租赁和销售监督的通知》，要求开发商自取得停车位销售记录证书之日起一年内对未售出的停车位（图书馆）进行租赁和销售；此外，在申请商品房预售时，需要明确停车位销售、租赁方式和价格，并承诺价格有效期不少于两年。

目前，许多城市老社区停车位稀缺是一个普遍问题，但大多数新社区停车位比例可以满足业主的需求，特别是北京五环路以外的新社区停车位数量一般相对丰富，但停车位仍成为纠纷的导火索。车位贷款还清后还要什么手续。

严跃进认为，停车位应该从方便业主的角度来考虑，但在实际操作过程中，地下产权停车位的处置往往属于开发商，使一些有利于人民的政策“架空”。事实上，市场化不应该成为难以解决停车位问题的借口。如何解决新社区停车位纠纷，不仅考验了当地主管部门的智慧，也考验了开发商的责任和责任。

新京记者袁秀丽张健摄影袁秀丽

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