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深圳宾利车主引发的纠纷背后:20年停车位产权不明确，政策需要及时调整吗？

买车位产权是多少年。

记者｜张子怡

编辑｜彭飞

除了当事人关于“50个宾利堵车位”的言论外，深圳多年来停车位资源紧张，停车位产权所有权不明确，引发了多次纠纷。车位产权多少年使用权。

据不完全统计，2021年底，深圳有约240万个停车位。截至2020年底，深圳汽车数量超过350万辆，停车位缺口超过100万辆。

2022年1月，高德地图与清华大学交通研究所联合发布的全国停车场分析报告显示，深圳是中国最难找到停车位的城市，南京排名第二。

报告称，深圳停车难指数为11.6，表示深圳车手平均每100次驾驶导航，约11.6次到达目的地后未能成功停车，需要再次找到停车场，比全国主要城市高14.1%。

“十四五”期间，深圳将增加100多万个停车位，全市将增加350多万个停车位。

停车位产权不明确

除了停车困难外，社区停车位产权不明确的问题也使许多社区在停车资源紧张时爆发了许多纠纷。

通过中国裁判文件网搜索“停车位”、“所有权”、深圳各级法院出具的判决文件近400份，如“房地产权”等关键词。有产权的车位能提取公积金吗。

深圳计划对停车位的开发利用、所有权确定和权益转让作出明确规定。最早追溯到2002年，《深圳市所有建筑停车位转让办法》由于各种原因尚未“发布”。

2014年12月，《深圳市房地产开发项目停车位建设及处罚管理办法(征求意见稿)》发布。《办法》规定，深圳将对停车位进行分类确认，这是中国第一个分配、建设和增加的停车位。配置停车位归所有业主所有，禁止买卖，附加停车位归开发商所有可能的租售条件。

然而，这项政策只是一份意见稿，从那时起就没有正式出台。车位一般是多少年产权。

2020年3月1日，《深圳经济特区物业管理条例》在深圳正式实施。

深圳市住房和城乡建设局曾对本条例解释说：为防止争议，本条例明确要求在土地出让合同中约定停车位和车库的所有权。住宅物业的停车位约定属于建设单位的，其所有停车位只能出售、赠送、出租给业主。建设单位应当在房屋预售或者现有销售时，公布物业管理区出售、赠送、出租的停车位、车库的数量，并在房地产销售合同中明确规定。

一位深圳业内人士告诉界面新闻，在中国其他大城市，如上海和广州，停车位可以像房子一样正常交易，并将有独立的产权证书。在广州、杭州等地，停车位也可以进行商业贷款，至少可以实现零首付。

但深圳实施停车位共同产权，禁止交易，反映在市场上，一方面可以防止公司和个人炒作停车位，不像香港或广州经常出现高停车位现象，但另一方面，随着车辆的增加，共同属性不能满足日益增长的车辆需求，停车位不确定性纠纷。

深圳宝能大厦项目的冲突主要是住宅业主和公寓业主之间关于停车位所有权的争议。但在项目的《建设项目许可证》中，2127个地下停车位被明确划分为住宅部分。项目第三阶段，即公寓部分，整体上不包括地下停车位。车位是多少年产权。

住宅车位产权多少年。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人刘子喜告诉界面新闻：“严格来说，深圳不允许停车位交易，物权法规定开发商可以约定停车位所有权，但实际上没有相应的配套设施规定开发商可以做停车位产权证书，导致停车位没有产权证书。”

他说，深圳除了有个别经营性停车场的产权凭证外。自20世纪90年代以来，停车位或停车场的房地产权证几乎没有颁发。小区停车位产权多少年。

北京金诉律师事务所主任王玉臣也告诉界面新闻：“根据民法典的规定，如果符合相应条件，规划中用于停车的停车位和车库可以出售。地方法规违反国家法律的，应当遵守国家法律。”

此外，《深圳经济特区停车管理条例(征求意见稿)》于2020年12月发布。草案说：对于社区停车问题，长期以来，城市没有明确定义居住区停车场的所有权，规定居住区停车管理应充分发挥业主自主管理的作用，停车管理给业主共同决定、居住区停车设施管理、使用制度、收费标准、方式、收入分配由业主共同决定。

仅在实践层面，上述规定提到的业主自治管理就面临着巨大的困难。

对于宝能大厦停车位事件，业主告诉界面新闻：“我们未能成功成立行业委员会，与开发商、物业、街道办事处多次沟通，5月中旬与街道代表反馈需要组织第二行业委员会选举，但没有结果。”停车位的产权是多少年。

对于宝能大厦的大多数业主来说，如果不能成立行业委员会，就很难实现业主的自主管理，停车场的管理和所有权问题将始终处于悬而未决的状态。车位产权是40年吗。

上述人士认为，从政府层面来看，20年来没有发布停车位明确产权计划，属于历史遗留问题，类似于深圳大量小产权住房难以确认，需要加快政府层面，但实际实施过程涉及大量存量停车位，短期内难以解决。

开发商赠送的停车位加深了矛盾

停车场管理中开发商的混乱也加剧了宝能大厦住宅业主与公寓业主之间的矛盾。

根据界面新闻获得的宝能大厦建设项目规划许可证，商品房地下停车位2127个，公寓地下建筑面积0个，即无配套停车位。

王玉臣认为：“从严格的角度来看，0意味着规划证书中没有地下建筑，可以理解为没有地下停车场。”

然而，宝能地产确实以赠送停车位为由吸引购房者购买公寓。车位产权40年和70年。

根据宝能大厦公寓业主出示的停车位使用权赠与合同，甲乙双方使用的停车位位于宝能大厦负二层，停车位使用期为公寓土地使用期满后。

在合同的最后一页，第十三条“其他”写道：本合同仅为停车位使用权赠与合同，不能办理相关的所有权登记手续。

宝能大厦业主提供的聊天记录显示，宝能大厦业主表示：“除了与业主签订月卡物业协议外，没有其他停车协议。”

易居研究院智库中心研究总监严跃进认为：“停车位所有权问题已成为一场较大的纠纷。建议在房屋销售过程中说明事情。在有停车位的社区中，如果有停车位所有权，则应列出停车位所有权。在交易过程中，应明确它是属于开发商还是业主。”

由于深圳一直没有确认住宅停车位的权利，近年来开发商在销售过程中，一般采用“租售”的方式，将停车位的价值增加到整体房价中，然后以租赁的形式“卖给”业主，通过20年的长期租赁，然后续签合同。

然而，并非所有社区都适用这种“租售”的方式。由于停车位产权不明确，不仅宝能大厦等数千万豪宅发生了停车位矛盾，深圳许多其他豪宅也发生了类似事件。

2020年，蛇口一栋豪宅因停车位引发纠纷。目前，社区二手车的实际价格超过每平方米15万元。许多业主在原共享的停车位上挂牌，宣布停车位是私有的。这导致社区内128名业主无法停车。经过多方协调，部分业主通过无固定停车位的业主抽签暂时解决了停车位问题。

2018年，深圳著名豪宅半岛城邦三期也发布了停车位权利保护消息。当时，开发商希望将社区架空层的600多个停车位作为商业用途，使社区用户比例成为1.6：1.卖房时宣传2：1.不一致。为此，刚入伙的业主坚决反对，并给予集体反馈。

最后，该事件由开发商发布，承诺第三阶段的业主和业主可以共同使用架空停车位，并优先满足业主停车位需求。

广东卓建律师事务所创始合伙人、深圳市政协委员张斌曾写道：虽然政府部门在加大停车位规划建设方面做了大量工作，但停车难问题尚未从根本上解决。车库的产权是多少年。

为了从根本上解决停车问题，他认为我们应该抓住“停车位产权关系”的鼻子，通过明确和确定停车位产权，对停车位进行房地产所有权登记，从根本上解决停车问题。这也是促进深圳大城市治理体系和治理能力现代化的主要课题，应高度重视。

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