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神州汽车闪贷启动全国渠道合作 与小额贷款公司协调发展
近日，中国汽车闪贷在全国启动了渠道合作配送计划，主要为小型贷款公司、金融公司和二手车经销商开放合作。据了解，中国汽车闪贷将结合渠道提供商拥有的各种渠道资源，探索潜在客户。中国汽车闪贷相关负责人表示，希望通过中国汽车闪贷和分销渠道布局汽车金融，完善中国汽车生态系统，与小型贷款公司协调发展。
开启万亿汽车贷款市场
神州汽车闪贷负责人表示，启动全国渠道合作是基于业务互补性。“例如，小额信贷公司和金融公司可以自己做抵押贷款业务，但在资金和服务方面存在痛点；维修店和二手车经销商不做抵押贷款业务，但他们有信息渠道，可以为我们吸引客户。“负责人表示，在活跃的二手车交易市场、维修店、汽车零部件城等汽车配送中心，二手车经销商拥有广泛的网络和信息源；维修店和汽车零部件城是汽车来源和车主信息的活跃市场。
目前，中国汽车消费市场存量和增量空间巨大。根据中国汽车工业协会的数据，2015年中国汽车市场销量为2459.8万辆，汽车保有量为1.9亿辆。如果估计每辆车的估值为10万元，抵押金额为70%，只要10%的车辆构成万亿汽车消费信贷市场。
由于其广阔的发展前景，汽车抵押贷款也吸引了许多国内小型贷款公司和金融公司加入。但长期以来，汽车抵押贷款也具有明显的区域特征，全国性公司很少。由于抵押贷款与公司的线下服务和运营能力密切相关，行业难以形成标准化服务，一些小型贷款公司由于发展瓶颈不容易扩大。
然而，尽管当地小额信贷公司的规模相对较小，但它们在当地资源和渠道方面具有优势。例如，一些公司在当地经营了十多年甚至更长时间，拥有良好的网络资源和声誉，但小额信贷公司往往拥有有限的资金。
中国汽车闪贷作为全国连锁汽车抵押贷款平台，服务统一，流程透明。随着中国汽车闪贷全国渠道合作计划的启动，与小额贷款公司、金融公司、二手车经销商等渠道合作，可以为更多有贷款需求的车主提供服务。
据了解，对于合作渠道，中国汽车闪贷款将给予更高的折扣，如中国汽车闪贷款产品“车主贷款”，最高贷款车辆估值，此外，在“车主贷款”业务服务过程中，其流程高效，贷款时间短，月利率低，真的有车可以贷款，而不是汽车。
构建人车生态系统
小额贷款公司总数庞大，渠道合作计划的实施有利于中国汽车闪贷扩大市场，与“目标车主”对接。一些业内人士认为，中国优秀汽车从旅游到汽车电子商务和金融服务，可以改善中国优秀汽车创造的人车生态系统，布局汽车产业链的上下游。
中国汽车闪贷渠道合作计划是人车生态系统的重要组成部分，可以跳出狭义的市场竞争，与合作渠道提供商实现共生互利。
根据公开信息，中国汽车闪贷是中国优秀汽车集团旗下的一站式汽车金融服务平台，为客户提供二手车金融、汽车抵押贷款等汽车金融服务。其主要的“车主贷”产品。经过近半年的发展，汽车闪贷已覆盖北京、上海、深圳、南京、沈阳、成都、重庆等50多个城市。全国门店总数已达200多家，渠道渗透已从一、二线城市扩展到三、四级市场，仍在增长。
作为一个专注于汽车抵押贷款的全国性品牌，神州汽车闪贷在进入一个地方市场时必须面对渠道末端不足的现实。“每次我们进入一个新的市场，事实上，后来者都将面临与该地区同行的竞争。市场这么大，为什么不一起做呢？上述中国汽车闪贷负责人表示，合作渠道提供商构成中国汽车闪贷的“毛细血管”，可以与中国汽车闪贷店一起开发覆盖各级市场的地面网络。
中国汽车闪贷相关负责人表示：“与小额贷款公司的合作可以在中国自建渠道的基础上进一步扩大终端，满足更多的市场需求，中国汽车闪贷可以办理抵押汽车抵押贷款；另一方面，中国汽车闪贷背后有中国汽车租赁、专车等车辆管理和评估经验，可以为不同车型的车主提供各种服务，如汽车检查、评估、审计和代理程序。
借助中国优秀车辆检测、用户肖像等系统，可以为小额贷款公司的车辆抵押贷款提供完整的技术、风险控制等支持。”因此，公司与小额贷款公司的合作可以满足终端的市场需求，使渠道提供商和用户受益。”这位官员说。
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