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特斯拉和上海政府的赌博协议现在怎么样了？

2019年，上海政府与特斯拉签署了“赌博协议”

1.上海政府以9.8亿元的价格出售给特斯拉86万平方米的地块建造上海超级工厂，仅占市场价格的1/10。

上海向特斯拉提供40亿元的贷款，年利率低至3.9%。

当马斯克急需帮助时，上海帮助了马斯克。可以说，没有上海，就没有特斯拉的今天，但也没有中国蓬勃发展的新能源汽车产业。

因为特斯拉也需要做以下几点：

自2023年以来，特斯拉每年需要向上海纳税22.3亿元，否则需要归还土地。

未来五年，特斯拉将在工厂投资140.8亿元。

特斯拉零部件必须本地化。

五年期即将到来，特斯拉能履行合同吗？

根据乘客联合会公布的数据，特斯拉在2022年在中国销售了439700辆汽车，在新能源汽车品牌中排名第三。显然，第一个对特斯拉来说很容易，第二个已经在建厂后实现了。

第三条也是最重要的一条，这是上海政府智库的重要决策。经过四五年的洗礼，鲶鱼特斯拉在新能源市场杀死了四面八方，实现了零部件的定位，间接帮助了国内新能源汽车企业的健康发展，成为了比亚迪、宁德时代等新能源产业的领导者。

可以说，这是上海对特斯拉的极其优惠政策支持，特斯拉与国内众多汽车公司一起向世界销售新能源汽车，这是一种双赢的合作。

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马斯克再投中国一票

马斯克在第十次来华前夕给上海送去了一份礼物。

据新华社报道，4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海举行，工厂将在上海自由贸易区临港新区开工。刚刚晋升为特斯拉汽车业务高级副总裁的朱晓彤出席并见证了签约仪式。

这家超级工厂将专门用于生产特斯拉Megapack(超大型商用储能电池)，最初计划每年生产1万台商用储能电池，储能规模近40GWh(千兆瓦时)。新工厂将于今年第三季度开工，2024年第二季度正式投产。

不久前，特斯拉在其宏伟蓝图的第三章中许下了2050年前实现全球能源100%可持续性的愿景，储能超级工厂项目是实现这一目标的重要措施之一。

储能超级工厂和前特斯拉上海超级工厂(GigafactoryShanghai)同样，建设和生产将在一年内完成。可以预见，这家尚未开工的储能超级工厂将成为特斯拉宏伟蓝图的新样板房。

这一消息也让外界对马斯克访问中国的行程更加期待。在马斯克开始之前，媒体已经安排了他的行程。据中外媒体报道，马斯克可能会见合作伙伴宁德时代的高级管理人员，并参观上海的超级工厂。

宁德时代不仅是特斯拉Megapack的供应商，也是特斯拉汽车电池的供应商。随着上海储能超级工厂的实施，双方的合作将更加紧密。好消息下，截至4月10日收盘，宁德时代股价上涨2.94%。

除了深化合作，“降低成本和提高效率”是马斯克与宁德时代会面的另一个重要问题。面对需求疲软和比亚迪等竞争对手的竞争压力，特斯拉自去年以来在美国和中国多次降价。马斯克最近在回应降价问题时说：“如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就毫无意义了。”

值得注意的是，这将是马斯克第十次来中国，也可能是最重要的一次。在中美摩擦不断、“脱钩理论”猖獗的时候，马斯克直接用一家新工厂给中国投了一张信任票。

3月25日，苹果CEO库克突然出现在三里屯Applestore，给中国粉丝一个惊喜。

库克来中国的主要目的是参加2023年3月底中国发展高层论坛年会。除库克外，雀巢集团首席执行官马克·施奈德、三星电子总裁李在镕、宝马集团董事长齐普策等数十名跨国公司高管也纷纷亮相，向外界发出了中国对外开放的积极信号。

然而，大多数公司多年来一直深入从事中国市场，目前可以提供更多的口头支持。由于地缘政治风险等问题，苹果计划将产能转移到中国以外的地区。

与库克相比，马斯克对中国的访问更加低调和务实。在马斯克人登陆之前，特斯拉首先向中国赠送了一份礼物——美国外第一家储能超级工厂即将登陆上海临港。

2018年以来，中美贸易摩擦加上新冠肺炎疫情的影响，与“脱钩”有关的论点逐渐增多。这些言论认为，中国在全球价值链中被排除在外，“世界工厂”的地位受到影响。与此同时，越南出口激增，苹果供应链向印度和东南亚转移，加剧了外界的担忧。

为了消除外界的疑虑，增强外商投资的信心，最好的办法是为扩大中国投资树立基准。从知名度和影响力来看，马斯克是最好的候选人。特斯拉此时来中国建厂，无异于及时帮助。

据界面新闻报道，上海临港新区管理委员会相关负责人表示，签约是特斯拉改善全球生产布局，实施加快世界可持续能源愿景的重要措施，将促进上海新储能产业发展和绿色低碳转型，也突出上海增加吸引力和利用外资，不断创造市场化、法治、国际商业环境，有助于增强外资企业在中国投资的信心和力量。

没见马斯克人，就迎来了建厂的消息，这让外界对马斯克这次中国之行更加期待。

事实上，马斯克是中国常客，这是他第十次来中国。2015年，他一年三次访问中国。随着马斯克一次又一次地来到中国，中国逐渐发展成为世界上最大的新能源汽车市场和特斯拉第二大市场。

2014年4月21日上午，马斯克乘坐他的海湾G650ER私人飞机飞往北京，在华侨福芳草地宜亨酒店住宿。当时，特斯拉的第一家体验店刚刚在华侨福芳草地开业，外界对特斯拉和马斯克既陌生又好奇。

4月22日，第一批中国用户从马斯克拿到了Models的钥匙，包括汽车之家的创始人李翔，后来创立了理想的汽车。

在交付新车的同时，马斯克第一次来到中国，遇到了当时科技部部长万刚的老朋友。他们在2008年见面，经常联系他们。马斯克希望通过万刚获得特斯拉进入中国的关税优惠政策，但未能实现他们的愿望。

虽然没有得到优惠待遇，但马斯克仍然期待着中国市场的巨大和快速增长。到2017年，马斯克终于等待了机会。同年4月，工业和信息化部发布了《汽车行业中长期发展计划》，宣布将放宽外国汽车制造商在中国经营合作企业的投资限制。

在计划发布一周后，马斯克于4月25日来到中国，会见了当时的国务院副总理王阳。当时，特斯拉在美国的超级工厂的生产能力达不到预期，马斯克需要来自东方的好消息。

与汪洋会面一年后，特斯拉深陷产能地狱，在股市做空，中国成为马斯克的救命稻草。2018年7月10日，马斯克抵达上海，与上海临港管委会、临港集团签订纯电动汽车项目投资协议。

上海超级工厂于2019年1月开工建设，一期工程于8月开工验收。临港超级工厂已成为特斯拉触底反弹的转折点。合作的效率引起了外界的关注。

在高效合作的背后，马斯克迫切需要中国广阔的市场和特斯拉的“鲶鱼”：特斯拉得到了与国内汽车公司相同的补贴，国内汽车公司在特斯拉的竞争压力下开始快速增长。

如今，在比亚迪和其他竞争对手的竞争压力下，特斯拉不得不通过降价来提振需求。

在特斯拉获得中国“绿卡”的背后，是双方在新能源领域追求相同目标的必然结果，储能超级工厂自然落地。目前，中国希望成为世界上最大的储能市场，特斯拉预计将再次发挥其“鲶鱼效应”。

在中美贸易战和科技战争的背景下，马斯克最重要的是商业利益。产值1000亿元的储能超级工厂不仅是久别重逢的会议礼物，也承载着马斯克的野心。

新工厂的实施首先解决了产能不足的迫切需要。在过去的两年里，特斯拉的储能业务发展迅速。2022年，特斯拉储能系统装机容量为6.5GWh，同比增长64%，但仍供不应求。目前，订单交付日期已推迟至2024年第四季度。

放眼全球，恐怕只有中国能迅速建成落地，帮助特斯拉缓解产能压力。

吸引马斯克的不仅仅是中国的速度。作为第一个汽车外商独资工厂项目，当上海超级工厂首次登陆时，特斯拉按照赌博协议以十分之一的价格获得了工厂建设用地，贷款利息远低于其他企业。来自中国政府的真正优惠政策也可能落在储能超级工厂项目上。

特斯拉储能产品的成本将随着工厂的建成和大规模生产而进一步降低。

此外，马斯克的母亲梅耶·马斯克刚刚结束了中国之行。在中国期间，她拍了一张特斯拉汽车和其他交通灯的照片，问马斯克这样一个问题：上海和洛杉矶的特斯拉在哪里？

图源：推特@mayemusk

未来中美哪个是特斯拉的头号市场？这取决于特斯拉能否进一步降低成本和价格。

在过去的十年里，特斯拉在中国，特别是上海超级工厂投产后，在中国新能源市场获得了巨大的红利。然而，随着国内制造商的赶上，特斯拉面临着越来越大的竞争压力。外界希望特斯拉在成本、价格和廉价车型方面有更大的行动。毕竟，马斯克规划的第三章宏伟蓝图只有以汽车的销售和利润为基本板块才有意义。

据彭博社报道，今年1月，特斯拉上海工厂第三期扩产计划推迟。原因是中国担心马斯克太空公司SpaceX的星链（Starlink）该计划涉及数据。此外，据路透社报道，特斯拉仍在等待中国政府的批准，以便在中国提供完整的自动驾驶技术。

参考资料：

“再来上海建厂，读懂特斯拉Megapack国产意味着什么？”上海证券报

每日经济新闻，特斯拉将在上海建造新的超级工厂

《沉默的较量:特斯拉入华背后的四次握手》是饭统戴老板的

《特斯拉的2018：Model3产能地狱与马斯克中国情缘

《特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港》人民日报

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