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原创 2024-06-02 10:59·南方都市报
6月1日，2024第二十八届粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（深圳）在宝安开幕，同时迎来了2024（第二届）未来汽车先行者大会的启幕。两大盛会交织在雨幕之中，共同描绘出一幅智能电动汽车新纪元的画卷。
尽管天公不作美，但活动现场人气爆棚。主论坛会场外，人流如织，观众排队等候入场，在这场盛会上，小米集团创始人雷军， 华为常务董事/智能汽车解决方案BU董事长余承东， 蔚来创始人、董事长、CEO李斌等车圈“顶流”纷纷现身。
最近风头正盛的雷军昨天闪现位于宝安区福永街道的深圳小米交付中心，就掀起一股“追星”热潮，他现在俨然是车迷心中最大的“crush”，一路有人夹道欢迎。今天上午，在第二届未来汽车先行者大会上，雷军提道：来到深圳感觉非常亲切，深圳是一个创新的年轻城市，与小米形象十分契合。
汽车的订单很多，但更多消费者关心的话题是小米什么时候能够交车？据雷军介绍，小米SU7在两个月时间交付量超过了1.5万辆，其中4月交付量为7058台，5月交付量为8630台，这背后充分的体现了小米的执行力和整个工程能力。
关于未来的汽车交付计划，雷军也在大会上透露：“全年我们保证交付10万辆，冲刺12万辆的目标。”
为什么小米SU7上市之后能够取得出色的销量？雷军认为：“我们对汽车工业有非常强的敬畏之心，从第一天这我们的策略就是‘10倍投入，认认真真聚焦做好一辆车’，同时锁定核心技术赛道，从核心技术做起。正是这一系列的核心研发的突破，我们才有了今天小米SU7的成功。我觉得这是小米SU7做成的最核心的原因。”
同时雷军认为，目前智能电动汽车已实现汽车工业和消费电子的高度融合。“三年前，我们做了大量的调研，为什么下决心来做汽车？我觉得最重要的是今天的汽车跟过去已经完全不同了，今天的汽车大部分都是电子部分，所以小米做了14年消费电子，做今天的智能电动汽车有一定的技术积累，这也是为什么我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。”雷军说。
造车三年，雷军都有怎样的感悟？在本次大会上，雷军表示：“（造车）三年下来的话，我们越来越感觉到汽车工业的复杂度，也感觉到用户需求的多样性，那么怎么能够满足如此复杂的需求？我认为生态拓展是唯一的路。”
雷军提出倡议，让整个行业融合起来，推动全行业共享共建整个生态。“我觉得，小米汽车产业一定会为中国汽车产业作出自己的贡献。”
蔚来创始人、董事长、CEO李斌以“技术才是蔚来的底色”为主题，阐述了智能汽车行业的科技创新和未来发展。他直言，大家总是说蔚来的服务好，但技术才是蔚来的底色。他透露，目前蔚来在全球六个国家，十几个城市有自己的研发的团队。李斌强调，“蔚来每年在研发方面的投入都是非常坚决的”。
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东则强调了女性用户对于智能汽车的需求和建议。他表示，华为将积极接纳女性用户的需求和建议，打造更加符合女性审美和使用的智能汽车。此外，余承东剧透，硬派越野的开发也正在讨论中，但如果做的话，不会完全是传统风格，而是要融入新的理念和精神。余承东强调，中国车企应该携手共进，共同推动智能电动汽车产业的繁荣发展。
这场展会不仅汇聚了众多车企“大咖”的精彩发言，还吸引了全球观众的瞩目，特别是国产新能源车展区，成为了现场最“吸睛”的焦点。在蔚来展区，两位身着阿拉伯国家服饰的参观者引人注目，不仅试驾了多款车型还详细了解了汽车的相关功能，他们表示希望能够在本次车展上达成交易并将这些高品质的汽车出口到他们的国家。
与此同时，比亚迪展区也人气高涨。观众围满展车，争相拍照、试驾，了解新能源汽车的新技术、新功能。特别是仰望U8应急浮水功能的展示，更是成为了现场的一大亮点。
梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁欧立甫在开幕前与雷军、李斌、余承东等车圈大咖进行了交流。他对中国汽车工业的发展表示敬意，认为中国车企在推动创新方面取得了令人瞩目的成就。他坦言，作为工程师，他对中国车企的创新精神感到钦佩，这也激励着他所在的梅赛德斯-奔驰品牌不断进取。
采写：南都记者 潘莹瑜