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2024-03-13 12:01·SpaceX与航天
转载：https://www.toutiao.com/article/7345693030307480064/
日本首次商业部门的轨道发射——太空一号/ Space One以失败告终。在点火仅仅5秒左右，该火箭在半空中爆炸解体，箭体粉碎，并引起了附近的山火。
这是日本新的轻型运载火箭的首次发射，也将是从一个新的专用发射设施进行的首次飞行。
发射时间：2024年3月13日02:01（UTC）
发射地点：本州南部的Spaceport Kii航天港
发射火箭：KAIROS火箭
发射载荷：日本军方的一颗快速响应卫星
本次发射收到了日本民众的高度重视，日本多家电视台赴现场报道，在爆炸时，看到附近1km内就有一架升起的直升机进行直播，因此本次发射的爆炸场面有多个视角的直播画面。
目前尚不清楚火箭爆炸的原因，敬请持续关注。
太空一号即Space One，又称为基于 Kii 的先进和即时火箭系统(The Kii-based Advanced & Instant Rocket System，KAIROS/卡伊洛斯)，是一种四级火箭，包括三个固体燃料级和一个液体燃料级（四级）。火箭高18米，直径不到1.5米，质量为23吨左右。KAIROS，以希腊的机会之神命名，能够将250公斤重的载荷送入500公里的近地轨道，倾角33度；或者将150公斤重的有效载荷送入500公里的太阳同步轨道，倾角约97度。
KAIROS运载火箭的大小约为日本H-IIA 火箭的三分之一，与火箭实验室的电子火箭大小相当。该火箭的运载能力也与2020年有效载荷能力增加之前的电子火箭初始版本接近。
KAIROS的固体火箭发动机由投资商IHI航天公司制造，之前已经用于由 IHI 和JAXA开发的 Epsilon 火箭。固体火箭发动机外壳由碳纤维增强聚合物制成，有助于减少质量。前三级固体火箭都有推力矢量控制系统，以提高轨道入轨精度。
这些发动机早在2022年初就进行了测试，但由于供应问题和航天电子设备，火箭的准备工作似乎已经推迟。这些产品最初由佳能电子开发，后来被外包出去。通过使用包括汽车零部件在内的消费品零部件，以及利用佳能在大规模生产零部件方面的发展所带来的技术，降低了成本和质量。
Spaceport Kii 是位于 Kii Peninsula 的一个新的专用设施，建于2019年至2021年，占地15公顷，包括一个发射塔、一体化设施、控制中心和发动机存储设施。太空港位于 Kushimoro 大阪以南，在和歌山县内，在本州的最南端。这个位置面向大海，是向南和向东发射的理想场所。
首次飞行的有效载荷将是日本政府内阁卫星情报中心(CSICE)的一颗“快速响应”卫星原型，该中心也负责日本的信息收集军事侦察卫星。与美国国家侦察局NRO类似，日本的CSICE 负责收集和分析图像和其他数据，用于国家安全和危机管理。
由于保密协议，这种有效载荷的细节受到限制，但预计质量在100公斤以内，光学分辨率小于1米。
专门建设的发射台使太空一号火箭能够避免和H-2A和H-3火箭发射产生冲突，并提供一个快速的周转时间。传统的接收和整合有效载荷可能需要一个多月的时间，但该公司声称，能够在接收到卫星后的4天内发射一颗卫星，希望在合同到发射之间提供较短的响应时间。
Space One公司最初成立于2017年，名为“新一代小型火箭发展规划”(New Generation Small Rocket Development Planning)公司 ，一年后更名为太空一号 (Space One)。 空间一号计划频繁发射，到2030年左右，达到每年发射20次的频率。
这种节奏对于降低发射成本至关重要，发射成本一直是日本私营部门利用小型运载火箭发射的障碍，降低发射成本将有助于发展和培育国内供应链。自2022年以来，三菱日联三菱日联金融集团(MUFG)也对该公司及其战略进行了投资。三菱 UFJ 金融集团还持有日本 Astroscale 公司的股份，该公司致力于清除太空碎片。