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今年第一次向上海纳税，特斯拉订单不多，为什么不担心呢？

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上海需要特斯拉，特斯拉离不开上海。有信用卡就能贷款口子。

2019年，特斯拉上海超级工厂建成9个半月，三个月后开始生产交付，整个工厂进展非常快。上海工厂不仅帮助特斯拉解决了国内外需求的生产能力问题，而且节省了大量的生产成本。周边产业链齐全，出口方便。

2020年，上海市政府还向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元(5.9亿美元)的补贴，包括3.2亿现金和2.7亿其他补贴。

特斯拉给了上海什么？据估计，上海的GDP(目前没有官方公开数据，特斯拉的收入暂时不透明)每年可以贡献1%左右，解决了人员就业问题，或者是上海几千亿产值的龙头企业。推动上海本地及周边地区tier1、tier2等零部件厂商形成产业集群。

特斯拉需要在上述前提下完成这些赌博协议：凭信用卡秒下款的口子。

1.三年内，国产特斯拉零部件100%国产化；有信用卡包下款口子。

2.特斯拉还必须在未来五年在上海工厂投入140.8亿元的资本支出；

3.从2023年开始，特斯拉上海工厂每年向上海纳税22.3亿元，否则必须归还土地。

这样，虽然有赌博协议，但上海肯定不希望特斯拉发展不好，当然也不希望特斯拉完成赌博协议。两者之间的关系在几年内有了更深层次的绑定。

2023年是特斯拉与上海合作的第五年，也是上海工厂纳税的第一年。接下来，特斯拉和上海将如何发展？特斯拉上海工厂纳税22.3亿元简单吗？

纳税22.3亿，特斯拉半年就够了？

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在我们看来，特斯拉的销量很好，自行车利润也很高。特斯拉上海工厂每年纳税22.3亿元似乎很简单。特斯拉今年的纳税水平几乎与2018年的比亚迪持平；2018年的比亚迪纳税额为23.51亿元，年销量为50万台。12个代还信用卡口子。

此外，企业所得税的计算非常复杂，很难准确计算特斯拉需要实现22.3亿元的纳税目标。然而，根据比亚迪和其他汽车公司的纳税额，实现这一纳税目标并不像我们想象的那么容易。信用卡贷款。

因此，为了实现今年上半年的税收目标，特斯拉上海工厂必须考虑销售问题。

目前还没有关于特斯拉2023年新产品计划的明确官方消息，但业界认为最有可能的是Model信用卡贷款平台有哪些。

3、Modely的更换和改款将在第三季度左右开始。

如何度过前两个季度？征信花了能下的贷款口子。

可能是专注于22.3亿元的税收。这对特斯拉来说并不难。去年的税收已经超过50亿元。客观地说，这对特斯拉来说并不难。因此，理论上，没有必要把这件事拖到下半年，让新车为了纳税而运行销售。新车必须用来创造更高的利润，短期内很难考虑降价的可能性，销量也不会迅速上升。

事实上，去年特斯拉的订单量增长疲软，产能过剩。显然，降价已经成为特斯拉的唯一选择，这也是特斯拉今年年初的第一个重大行动。信用卡逾期多久会上征信。

经过这一波操作，特斯拉可能达不到预期效果。根据特斯拉的驾驶风格，如果订单量增加，首先变化的是提车周期的延长。目前，Model3和Modely提车2-5周（高性能版1-4周）是订单量增加后调整的提车时间，已持续近一个季度。

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1.特斯拉在1月份降价后，很快就“平静”度过了第一季度；

2.目前的订单量反映在提车周期上，不高，提车周期最长为2-5周；有信用卡必下的网贷。

3.虽然订单量不高，但还是没有进一步降价。小额贷款必下口子。

我觉得特斯拉并不急于降低价格，好像在等什么。第二季度的开始已经成为行业和消费者对特斯拉的期望。几个猜测，继续降价，加快上半年完成纳税，上海市政府参考燃料汽车市场补贴计划，结合特斯拉“促销”。第一种可行性不需要分析，特斯拉通常是操作。好下款的网贷口子。

第二，如果真的这样做，会有很大的影响。不用审核的贷款。

如果上海与本土企业=新能源市场王炸合作？

特斯拉降价后，上海还发布了《关于进一步促进和扩大城市消费的若干措施》，其中包括刺激汽车消费的15项措施。简单地说，购置税仍然免征，直到今年6月30日，购买纯电动汽车更换补贴每辆车1万元。此外，它还将“促进旧车的报废和更新，进一步促进新能源汽车的使用”。

也许上海也不想把这个“洞”开得太明显，也不想玩得太明显。

虽然没有直接说，但每辆车1万元的补贴，只给纯有轨电车，扩展范围，插入混合不包括在内。然后，上海当地的汽车品牌在新能源市场也有很多布局。整个上汽集团（包括五菱）和特斯拉都可以满足绝大多数上海消费者的汽车购买需求。换句话说，在上海购买纯有轨电车，只要更换可以提供1万元的补贴。

应用于特斯拉产品，Model3的价格将变为21.99-31.99万元，Modely的价格将变为25.19-35.19万元。上海市民享受了近两个月的补贴，但特斯拉的订单状况似乎没有明显上升。

一个大胆的猜想诞生在这种情况的前提下。

上海是否会效仿其他省市的“燃油车促销”战略，在武汉雪铁龙、成都和众多品牌之前，都给予了足够大的优惠。

上海会这样操作吗？

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首先，任何生意都必须双赢才能长久。特斯拉签署的赌博协议是为了确保上海自身利益不受损害，但也要考虑让特斯拉长期有效增长。特斯拉销售良好，收入增长，但也能推动长三角周边产业的发展，最终受益的是上海。不查征信的正规贷款。

如果特斯拉能纳税22.3亿元，上海就不用和它做任何“促销”。赌博协议对任何人都没有缺点。但是，如果22.3亿元的纳税额没有完成，双方都会受到损害，这是极其不可能的，也是双方都不想发生的事情。

以替代补贴的形式，一方面提高油车比例，另一方面也可以给予优惠刺激消费，但显然强度不够，补贴期为6月30日，第二季度不再有补贴（与上述特斯拉下半年更新时间线几乎一致）。但这种形式的缺点是，补贴不能准确地流向特斯拉品牌。征信很花宜人贷下了6万。

因此，最直接有效的替代方案是上海对特斯拉的直接支持，但过于明显会影响整个市场秩序，这可能不是一件好事。龙头企业开始压价格，所以其他品牌跟着就赚不到钱，不跟着损失更多。从4月开始，也许在上海车展前夕，特斯拉可能会透露价格调整的信息；如果没有，这意味着特斯拉计划放缓汽车更新进度，22.3亿元的税款需要更多的时间。小额贷款。

到那时，上海，帮还是不帮？也许有答案。

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