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自2023年以来，你有什么收获和经验？我相信，对于许多在线叫车司机来说，他们将从两个方面总结这段时间的经验和收获——一是订单总体数量比去年大幅增加，二是行业监管力度越来越大，无证和在线叫车司机的生活空间越来越窄。

当然，总的来说，这对双证司机更友好。根据2023年1月在线叫车监管信息交互系统的订单数据，1月份共收到5.76亿订单，环比增长14.1%。我相信这一上升的数据可以重新点燃许多在线叫车司机的希望。上海二手房贷款。

经过漫长的寒冬，网约车行业终于有了复苏的趋势。当然，这一盛况离不开疫情政策放开各种节假日的帮助。

同时，它也推动了整个在线叫车行业产业链的发展。自新年以来，在线叫车行业再现的热闹景象吸引了许多人加入，也给租车公司、在线叫车平台等相关行业带来了一波好处。

面对热闹的网约车行业，一些地区也发布了入行风险提示，流量高的司机也有话要说...

面对网约车行业如今人满为患的现状，恐怕只有网约车司机有最大的发言权，无论是真实的还是空的。

不久前，小边在一个视频平台上看到了对上海一名在线叫车司机的采访。在司机的话中，小边逐渐了解了从事在线叫车行业的赚钱方式。二手房能贷款吗。

视频中，网约车司机讲述了家乡和来上海后流水的变化:在家跑车的时候，一个月的净收入在六七千左右，来上海后，每个月的净收入翻了一番多，每天的简单流水可以达到1000多，上个月的流水会更多。

面对司机的故事，记者问：你每天跑多久？怎么会有这么高的流水？二手房能按揭贷款吗。

司机苦笑：每天早上8点开始跑步，每天跑15或6个小时，每月休息一两天，春节期间不回家，每天在机场和高速火车站来回跑。所以收入仍然与努力成正比，我更满意。

当记者问有很多新手司机加入时，你有什么建议吗？

司机摇摇头说：不要来，真的！这个行业不是每个人都能做到的。虽然你可能有很高的技术，但这太难了。如果你不能忍受这种痛苦，你根本赚不到钱，而且对你的身体仍然有很大的伤害

近年来，T3出行、高德出租车、一喂搭便车、滴答出行等多个平台的加入，不仅为网上叫车提供了强有力的运输支持，也为司机带来了更多更强的竞争对手。

去年网约车行业经历淡季，车多订单少，供过于求的行业情况让很多网约车司机担心，辛苦看不到希望。也有很多司机长时间开车接单是为了赚到足够的成本，不仅对身体有害，还存在一定的安全隐患。

面对日益饱和的在线叫车行业，高流量与时间和努力成正比，行业现状是否普遍持久也值得考虑。

想要加入的司机必须充分考虑各种情况的存在，看看他们是否适合这个行业，并在加入之前做好风险估计。现在，业内在线叫车司机也应该把健康和驾驶安全放在首位，对自己和他人负责。

在行业复苏的背后，你认为是什么样的情况？

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